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时间: 2020年06月05日 04:02 | 来源: ′九(公主) | 编辑: 念宏达 | 阅读: 6904 次

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【专家剖析】污水处理概念厂排放规范研讨

  [XCAR 海外新车 自创]

  日前,奔跑全新系列车型X级皮卡正式发布。有一点咱们不会生疏,奔跑X级皮卡与国内刚刚上市不久的日产纳瓦拉同渠道创造。不过,现在奔跑X级皮卡首要关于阿根廷、巴西、南非、澳大利亚、新西兰和欧洲商场,暂时还没有引进中国商场的方案。

  看了以下要害, 这篇文章算读完一半:

  1、奔跑X级皮卡正式发布,定位高端皮卡,暂无引进中国商场方案;

  2、外观和内饰采用了许多宗族化规划元素,长宽高别离为5340/1920/1819mm,轴距为3150mm;

  3、货厢的长宽高为1587/1560/474mm;

  4、供给汽油和柴油多种动力挑选。

奔跑X级皮卡正式发布 与纳瓦拉同渠道

  与现在奔跑在售车型相同,奔跑X级皮卡的外观也会有不相同个性,具体来说分为PURE、PROGRESSIVE、POWER三种款式。奔跑X级皮卡采用了许多宗族规划言语,无论是进气格栅仍是大灯外型,都已经有很高的辨识度。依据装备不必,奔跑X级皮卡各车型在外观有一些区别,其间高配车型会搭载LED大灯,别的前保险杠款式也有不相同,低配为纯黑色规划,高配则参加镀铬装修。

奔跑X级皮卡正式发布 与纳瓦拉同渠道

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  车身尺度方面,奔跑X级皮卡长宽高别离为5340/1920/1819mm,轴距为3150mm,其间货厢的长宽高为1587/1560/474mm。别的咱们还发现,新车货厢内还供给了照明和12V电源,用户运用方便性上得到确保。别的,新车依据装备不相同还将供给17、18、19英寸三种标准的轮圈。

奔跑X级皮卡正式发布 与纳瓦拉同渠道

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  尾部方面,新车相同供给三种款式供挑选,全体思路和前脸千篇一律。作为一款皮卡车型,后挡板翻开视点是一个重要问题,奔跑X级皮卡在装置后保险杠时,后挡板的翻开视点为90度,不过为了满意消费者关于便利性的更高需要,新车还将供给没有后保险杠的版别,这么后挡板的翻开视点能提升到180度。别的,新车的尾灯组也与前大灯相同,依据装备不相同内部灯组构造也不相同,高配将搭载LED尾灯。

奔跑X级皮卡正式发布 与纳瓦拉同渠道

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  内饰方面,新车许多规划学习了奔跑V级的规划元素。别的,新车中控台将供给三种不相同个性供挑选,包含亚光黑色、铝制作用以及棕色木纹作用。一起,新车中控台装备了8.4英寸悬浮液晶屏,分辨率为960x540,功用包括了全景印象、导航等。

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  动力方面,X 200将搭载一台四缸汽油发动机,最大功率122kW(166Ps),峰值扭矩238Nm;X 220 d和X 250 d搭载的是四缸柴油发动机,最大功率别离为120kW(163Ps)和140kW(190Ps),峰值扭矩别离为403Nm和450Nm。传动方面别离匹配6速手动或7速主动变速箱。别的,X 220 d和X 250 d还搭载4MATIC当令四驱体系。据悉新车的最大载荷为1042kg,牵引才能依据动力不相同为1650-3500kg。

  别的在2018年,奔跑还会推出尖端的X 350 d车型,搭载六缸柴油发动机,最大功率190kW(258Ps),峰值扭矩550Nm,匹配7G-TRONIC PLUS变速箱。这款车将装备全时四驱体系、换挡拨片、驾驭形式挑选功用等,并供给舒服、ECO、运动、手动和越野形式。

  修改点评:近几年,皮卡车型开端在中国商场鼓起,跟着F-150的引进,高端皮卡开端在国内商场迈出十分要害的一步。相同定位高端皮卡,奔跑X级将来引进中国商场的可能性很大。

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(念宏达编辑《′九(公主)》2020年06月05日 04:02 )

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